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海博惠 中国汽车出口潜力巨大!中东、南美成为香饽饽

日期:2019-12-24 19:57:16    阅读次数:4995    保护视力色:       
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海博惠 中国汽车出口潜力巨大!中东、南美成为香饽饽

海博惠,最近一周,受冷空气南下和台风“卡努”影响,广州连续多日下雨,温度剧降。

但槽糕的天气没能阻挡来自世界各地共20万名采购商到穗的热情,因为2017秋季中国进出口商品交易会(又称广交会)在10月15日正式开幕了!

dearauto记者走进广交会现场,人潮人海,盛况异常。

作为世界上最大的单年展、中国外贸的晴雨表,今年秋季的广交会十分给力,分三期举办,展览总面积为118.5万平方米,展位总数60466个,境内外参展企业25049家。

但也由于参展企业太多,馆内的展位不够用,车辆和机械品类的展位只好被安排在展馆外。

那天下着雨,地上湿漉漉的,我从展馆大门进入,穿过两个展厅,步行了十五分钟才抵达东南汽车的展位。

东南汽车在广交会的展位面积不大,仅容得下一辆车和几张桌椅,这让经常逛车展的我很惊讶。

“这么偏僻、低调的展位,能吸引采购商的注意吗?”我心里暗想。

结果却出乎意料!一小时不到,我发现已有十多位采购商前来咨询。这些采购商多来自南美洲、大洋洲以及中东地区,交流语言并不局限于英语,还有西班牙语以及阿拉伯语。

其实这也不难理解,因为他们是不远万里而来的采购商而不是观光游客嘛。

未来三年,东南汽车的外销目标初定为3000台整车

东南汽车成立于1995年,是一家由大陆、台湾以及日本三方合资的企业,福汽集团占股50%、三菱汽车占股25%、中华汽车占股25%,旗下拥有东南和三菱两个品牌的车型。

“前些年,东南汽车主要以代工三菱的车型为主,我们跟三菱签订了协议,生产的车型不能随便出口。最近几年,我们是自己研发新车,才拥有了自主权,新车很受国外消费者认可。在去年,有一位来自密克罗尼西亚的采购商,看上我们的东南dx7,一下子就订购了6台。今年他又来了,他很喜欢东南dx3无钥匙远程空调启动的功能,又订购了3台。”东南汽车销售副部长唐熙庄告诉dearauto。

若不是唐部长告诉我,我还真不知道密克罗尼西亚在哪?翻开地图一查,原来是位于西太平洋上的一个岛国,全国有607个岛屿,人口10.56万。

“像密克罗尼西亚这样人口较少的国家,很难形成一个有规模的市场,所以主要靠采购商进口商品。但如果是一个市场大一点的国家,东南会采用什么方法去卖车?”我问。

“会选择与当地有实力的经销商合作。与这些具备属地要素、熟悉当地市场及文化、拥有自身资源的当地经销商合作,对于外来品牌而言,不仅能够节省很多投资成本,还能顺利开展并落实各项工作。”负责东南汽车海外市场工作的兰沙金回答到。

所以除了在现场卖车外,东南汽车来广交会的主要目的,就是想通过广交会,结识世界各地的采购商和代理经销商,扩宽新的市场。

因为对任何一家自主品牌车企来说,要开辟陌生的海外市场,寻找一个合适的代理经销商是最难的一件事。

东南汽车在秘鲁的经销商店

据了解,未来三年东南汽车的外销目标初定为3000台整车,规划外销出口遍布中南美州、非洲、中东等地区。其中,在中南美洲的秘鲁、厄瓜多尔、哥斯达黎加、哥伦比亚、玻利维亚等,东南亚老挝、越南以及非洲的埃及、中东的伊朗已拥有经销商。

在去年10月,东南dx7首次出口南美洲厄瓜多尔,在今年10月17日,100台东南dx3也在上海外六海通新码头登上前往南美洲的滚装船,正式出口南美洲。另外,东南汽车也将在近期参加秘鲁车展。

东南汽车销售副部长唐熙庄与得力干将兰沙金、叶娇琼

东南汽车在海外推广的历程可看作是自主品牌走向国际化的一个缩影

撇开北美、欧盟市场,海外市场的容量有2000多万辆,与中国市场容量相当。如今中国市场即将饱和,走向国际已成为自主品牌的必经之路。

但是就海外市场而言,欧美、日韩等车企仍然占据了主要份额,面对强敌,自主品牌优势在哪?

唐熙庄告诉记者,在政策上国家给予了支持,特别是‘一带一路’,出口汽车享受了相应的退税政策,让出口海外的自主品牌汽车售价更低,颇具竞争力。

目前我国自主品牌车企正在主攻新兴市场,产品在一些发展中国家市场颇受到欢迎。这是因为在部分发展中国家,马路上很少有私家车,当地居民没有品牌的概念,这让以高性价比为卖点的自主品牌汽车,在这些新兴市场建立起了一定影响力。

海外市场也有发展不平衡的矛盾,这让不少中国企业看到商机。比如在非洲,销量最高的手机并非苹果或三星,而是凭借着超高的性价比和出色的本地化策略中国企业——传音。

通过采访,唐熙庄还分享了以下几点经验,自主品牌在海外推广过程中,第一步是单一贸易模式开路,与当地经销商进行深度合作;第二步是在国外设kd工厂以及合资公司进行落地生产、销售、服务,真正把根扎到国外;再者,在拓展海外市场时,需对当地环境和客户的需求做充分的调研,对产品进行适当的改造。

事实上,很多自主品牌汽车的出口都不是简单的“贸易”了,除了出口整车外,还进一步开展对外投资、设点建厂、海外并购等多项业务,并且在售后服务等方面也在积极树立品牌形象。

2017年汽车出口突破发展瓶颈

2016年中国汽车出口达到83.2万台,2017年1-8月汽车出口持续30%的高增长,出口达到45万台。

目前,伊朗是我国最大的汽车出口市场。美国、墨西哥、巴西、俄罗斯等国家中国汽车出口也明显增长。

随着“一带一路”的建设,大量基建和中国资金还将流向“一带一路”国家,该地的市场将带来巨大的发展机遇,这也将促进中国汽车的出口。

未来中国汽车出口潜力巨大。

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